Газрын тосны хомсдол нь Солонгосын агаарын тээвэрт цохилт өглөө

АНУ-Ираны мөргөлдөөнөөс үүдэлтэй газрын тосны үнэ тасралтгүй өссөөр байгаа тул энэ сард гаргасан олон улсын нислэгийн тасалбаруудад өнгөрсөн сарынхаас хоёр дахин их түлшний нэмэлт төлбөр ногдуулах болно. Түлшний нэмэлт төлбөр нэмэгдэж байгаатай холбогдуулан хэрэглэгчдэд ирэх ачаалал нэмэгдэж байгаа тул ашиг орлого буурч байгаа агаарын тээврийн компаниуд нислэгийн тоогоо бууруулсан маршрутын тоог нэмэгдүүлж байна.

Өчигдөр буюу 1-ний өдөр Солонгосын агаарын тээврийн салбарын мэдээлснээр, өнөөдрөөс эхлэн гаргасан тасалбаруудад түлшний нэмэлт төлбөрийн хамгийн өндөр түвшин болох 33-р түвшин (галлон тутамд 470 центээс дээш) хэрэгжих болно. Учир нь тавдугаар сарын нэмэлт төлбөрийн жишиг болох Сингапурт агаарын тээврийн түлшний дундаж үнэ (MOPS) галлон тутамд 511.21 центэд хүрсэн байна. Энэ нь одоогийн түлшний нэмэлт төлбөрийн системийг 2016 онд нэвтрүүлснээс хойш анх удаа 33-р түвшинг хэрэгжүүлж байгаа явдал юм. Энэ нь өнгөрсөн сарын 18-р түвшнээс ердөө нэг сарын хугацаанд 15 түвшинээр өссөн байна.

Түлшний нэмэлт төлбөр гэдэг нь газрын тосны үнийн өсөлтөөс үүдэлтэй алдагдлыг нөхөхийн тулд агаарын тээврийн компаниудын тийзэнд нэмдэг нэмэлт төлбөр юм. Агаарын тээврийн компани бүр эдгээр төлбөрийг түлшний нэмэлт төлбөрийн түвшинд үндэслэн дотоод тохируулга хийх замаар хэрэгжүүлдэг.

Korean Air компани тавдугаар сарын олон улсын түлшний нэмэлт төлбөрөө нислэгийн зайнаас хамааран хоёр талын нислэгт 150,000-1,128,000 вон гэж тогтоосон . Хамгийн урт маршрутын хувьд энэ нь энэ оны нэгдүгээр сараас (231,000 вон) нэмэгдсэн хэмжээнээс ойролцоогоор тав дахин нэмэгдсэн үзүүлэлт юм. Энэ нь мөн өнгөрсөн сараас хоёр дахин өндөр үзүүлэлт юм. 

Asiana Airlines-ийн түлшний нэмэлт төлбөр нь хоёр талын нислэгт 170,800-952,400 воны хооронд хэлбэлздэг. Солонгосын хамгийн том хямд тээвэрлэгч  Jeju Air компани нэг талын нислэг тутамд 52-126 долларын түлшний нэмэлт төлбөр авдаг.

Түлшний нэмэлт төлбөрийн өсөлт нь онгоцны тийз худалдан авч буй хэрэглэгчдийн санхүүгийн ачааллыг нэмэгдүүлж байна. Мөн агаарын тээврийн компаниуд зарим чиглэлд үйл ажиллагаагаа зогсоож байгаа бөгөөд учир нь зөвхөн түлшний нэмэлт төлбөр нь зардлын өсөлтийг нөхөж чадахгүй.

Asiana Airlines энэ сард олон улсын гурван чиглэлийн нислэгийн найман нислэгийг танахаар төлөвлөж байсан ч бууруулалтыг 13 болгон нэмэгдүүлсэн. Өнгөрсөн сард найман чиглэлийг танасны дараа Жин Эйр энэ сард 14 чиглэлийн үйл ажиллагаагаа түр зогсоохоор шийджээ. Air Premia долдугаар сард 22 нислэгийг цуцлахаар шийджээ.

Үйл ажиллагаагаа түр зогсоохоор хараахан шийдээгүй байгаа Korean Air компани нөхцөл байдлыг анхааралтай ажиглаж байгаа гэж мэдээлж байна.